Die Aufhängung

Restauration der Aufhängung

Die Aufhängung eines Formel König ist entscheidend für das präzise Fahrverhalten und das unmittelbare Feedback, das der Fahrer spürt. Im Zuge der umfassenden Restaurierung wurde daher auch das gesamte Fahrwerks- und Aufhängungssystem meines Fahrzeugs vollständig zerlegt, gereinigt, überprüft und überarbeitet.

Zu Beginn befanden sich die Querlenker, Spurstangen und Umlenkhebel in einem stark verschmutzten Zustand. Alte Schmierstoffe, Rostansätze und jahrzehntelange Gebrauchsspuren hatten sich an den Gelenken und Lagern abgelagert. Alle Komponenten wurden zunächst demontiert, entfettet und von Schmutz und Korrosionsrückständen befreit.

Im Anschluss erfolgte eine technische Sicht- und Maßkontrolle der Gelenkverbindungen, Kugelpfannen, Lager und Bolzen. Verschlissene oder eingelaufene Teile wurden ersetzt, ebenso sämtliche Sicherungsmuttern und Unterlegscheiben. Die beweglichen Teile erhielten frisches Fett, während die Metallflächen sorgfältig gereinigt, geschliffen und anschließend neu lackiert wurden – in dem charakteristischen Schwarz, das dem Originalzustand der frühen 1990er-Jahre entspricht.

Besonderes Augenmerk galt der exakten Geometrie der Vorder- und Hinterachse. Beim Wiederaufbau wurden alle Lenker neu ausgerichtet und auf die ursprünglichen Werkseinstellungen zurückgeführt. Das Ergebnis ist eine präzise, spielfreie Aufhängung, die wieder jene Leichtigkeit und Direktheit vermittelt, für die die Formel-König-Fahrzeuge bekannt sind.

Die Fotos zeigen den Zustand vor und nach der Überarbeitung – von den abgenutzten, teilweise korrodierten Anlenkpunkten bis hin zum fertigen, technisch wie optisch neuwertigen Fahrwerksaufbau.